dimarts, 8 de novembre de 2016

Vehicles elèctrics: tipus i classificació

Cada vegada més la mobilitat elèctrica està prenent més rellevància a la industria automobilística. Els escàndols dels dièsel tramposos i els constants episodis d'alerta per contaminació a les gran ciutats estan fent que tothom pregui consciencia de que el motor de combustió interna ha de morir. A mesura que la tecnologia avança els fabricants de vehicles comencen a inundar el mercat d'alternatives diferents amb la seva corrua de sigles corresponents.

Amb aquest post intento posar una mica d'ordre a les diferents "arquitectures" que pot tenir un vehicle elèctric/híbrid. Anem de més electrificat a menys:

Vehicle elèctric a bateries (BEV)

El vehicle és propulsat per un motor elèctric que rep l'energia de les bateries que prèviament han estat carregades amb energia provinent de la xarxa elèctrica.

Tracció: Motor elèctric
Autonomia: Limitada per la capacitat de les bateries
Capacitat de càrrega: Aturat: De la xarxa elèctrica. En moviment: Del sistema de frenada regenerativa
Emissions: Cap
Exemples: Nissan Leaf, Kia Soul, Tesla Model S

Vehicle elèctric d'autonomia estesa (REHEV)


La propulsió del vehicle és sempre elèctrica, el motor de combustió s'utilitza només per recarrega les bateries i estendre així la seva autonomia. Aquests vehicles pertanyen, funcionalment a la categoria d'híbrids en sèrie.

Tracció: Motor elèctric
Autonomia: Capacitat de les bateries + Extensió que dóna el motor de combustió
Capacitat de càrrega: Aturat: De la xarxa elèctrica En moviment: Del motor de combustió interna + el sistema de frenada regenerativa
Emissions: Les del motor de combustió
Exemples: Opel Ampera, BMW i3 REX

Híbrid Endollable (PHEV)

Són vehicles capaços de circular amb el motor de combustió a pagat. Com a mínim han de ser capaços de circular 32 km en mode només elèctric per poder ser considerats com a PHEV. Per aconseguir aquesta autonomia el vehicle ha de sortir amb les bateries carregades de casa, no es suficient amb l'energia que aporta la frenada regenerativa l'excedent del motor tèrmic.

Tracció: Motor elèctric o motor de combustió interna
Autonomia: Capacitat de les bateries + autonomia del motor de combustió
Capacitat de càrrega: Aturat: De la xarxa elèctrica. En moviment: Del sistema de frenada regenerativa
Emissions: Les del motor de combustió
Exemples: Mitsubishi Outlander, Hyndai IONIQ

Híbrid no endollable o híbrid pur (full-hybrid)

Són funcionalment el que es coneix com a híbrids combinats. El vehicle pot moure's amb el motor tèrmic apagat però només a baixa velocitat i durant una distancia molt reduïda. Quan la velocitat augmenta el motor tèrmic ha de posar-se en marxa. 

Tracció: Motor elèctric o motor de combustió interna
Autonomia: La del motor de combustió + Petita capacitat de les bateries
Capacitat de càrrega: Aturat: Cap En moviment: Del sistema de frenada regenerativa
Emissions: Les del motor de combustió
Exemples: Toyota Prius

Semihíbrid (mild-hybrid)

Funcionalment són híbrids en paral·lel. El vehicle no pot parar mai el motor tèrmic, sempre funciona en paral·lel amb el motor elèctric que ajuda a reduir el consum de combustible i les emissions.

Tracció: Motor elèctric i motor de combustió interna
Autonomia: La del motor de combustió + Petita capacitat de les bateries
Capacitat de càrrega: Aturat: Cap En moviment: Del sistema de frenada regenerativa
Emissions: Les del motor de combustió
Exemples: Honda Civic Hybrid

Microhibrids

Són aquells vehicles que van equipats amb la funció Stop&start que permet parar el motor quan el vehicle s'atura i tornar a engegar-lo quan reprèn la marxa.

divendres, 26 d’agost de 2016

De WhatsApp a Google Fotos


Segur que la majoria de vosaltres utilitzeu WhatsApp i segur que molts teniu grups amb la família o amics on compartiu fotos dels moments que viviu junts o per separat. Els grups de WhatsApp s'han convertit en una maner habitual de construir una mena d'àlbum familiar. El peque de casa es disfressa de Batman? Foto i enviar al grup de "Família nens". Els avis marxen de vacances? Reportatge fotogràfic de Benidorm (10 fotos cada hora) al grup de "Fills i gendres". I el mateix amb els vídeos... els avis li compren un gelat al net i pam, vídeo de 45Mb de com el petit s'embruta de xocolata tots els morros.

Fantàstics els grups de WhatsApp... però realment estem fent servir la millor eina per aquesta mena de continguts compartits? Quina mena de limitacions i problemes ens trobem quan fem servir un grup de WhatsApp com a àlbum familiar de records?

- Els continguts interessants se'ns barregen amb altres coses. El grup va acumulat fotos i vídeos interessants que anem compartint, però també MEMES absurds, discussions sobre quin restaurant escollir per cumple de la iaia o comentaris sobre el xàfec que esta caient en aquell moment.

- Es difícil recuperar fotos antigues. A la que van passant les setmanes i els mesos el grup va creixent en longitud. Els comentaris es van acumulant en format lineal i deixen enrere molt ràpidament les coses realment interessants.

- Inundem molts telèfons a la vegada. WhatsApp és una aplicació usuari-usuari (p2p), cosa que vol dir que si un remitent envia una foto a 5 destinataris es generen 5 copies d'aquesta foto per ser enviades (i emmagatzemades) a cada un dels 5 dispositius destinataris. Si envieu un vídeo de 50Mb als 10 membres de la família la vostra unitat familiar es 500Mb més "pobre". Si els 10 voleu continuar tenint accés a aquest vídeo cal que tots conserveu una còpia de 50Mb cada una als vostres 10 dispositius.

- No podem ordenar les fotos de cap manera. Dins del grup de WhatsApp només hi ha un orde possible, el cronològic. No podem anar ordenant les fotos antigues en "Vacances 2015" o "Aniversari Iaiu Manel"

Quina alternativa tenim?

WhatsApp és molt pràctic per a moltes coses però pel cas que ens ocupa crec que els "àlbums compartits" de Google Fotos són una alternativa perfecta.

Google Fotos és una aplicació per emmagatzemar fotos al núvol i fer còpies de seguretat de les fotos dels nostres dispositius. Dins de les seves funcions hi ha la de crear àlbums públics que poden ser compartits amb tot el món o amb un grup escollit d'usuaris.


Aquesta àlbums poden ser col·laboratius, els usuaris que hi tenen accés hi poden afegir fotos des dels seus telefons, tauletes i PCs i es poden fer comentaris específics a cada foto. Quins avantatges tenim:

- És un espai específic per a fotos i vídeos. Al WhatsApp podem seguir discutint de tot el que volguem però les fotos interessants quedaran ordenades a Google Fotos.

- Podem fer un àlbum general o fer diferents àlbums per temàtiques. Podem decidir com ordenem i agrupem les fotos fins hi tot temps després d'haver-les compartits. Que l'àlbum "Família Puig" s'ha fet molt gran? Dons el dividim en "Família Puig 2014", "Família Puig 2015" i "Família Puig 2016". Cada usuari pot afegir comentaris diversos a cada foto i així les discussions sobre una foto divertida del nostre gos no es barregen amb els comentaris sobre una foto del vostre pare bufant les espelmes.

- Es poden fer cerques (!!!): la potència del cercador de Google també aplica als àlbums. Podeu cercar "pastís" i us trobarà les fotos de l'aniversari de fa dos anys o "selfies" i us trobarà el selfie que els avis es van fer davant la Torre Eiffel (també podeu cercar París per anar a la mateixa foto).

- Vivim al núvol: Google Fotos és una aplicació servidor-client. Això vol dir que de cada foto i vídeo es manté només una còpia al servidor (més la foto original al dispositiu de qui la va fer) i que la resta d'usuaris la consulten cada vegada que la volen veure però no l'emmagatzemen permanentment al seus dispositius. Contrapartida: cal tenir connexió per veure els àlbums.

Com ho hem de fer?

Primer instal·lar Google Fotos al telèfon.
undefined





Durant la instal·lació us demanarà si voleu fer servir l'aplicació per fer còpies de seguretat de les fotos del vostre dispositiu. Pel que volem fer no és necessari fer servir aquesta opció, però la podeu activar si us interessa.

Una vegada instal·lada ja la podeu fer servir per "pujar" les fotos que volgueu a un grup que algú hagi compartit amb vosaltres o bé per inaugurar un grup nou amb una primera foto. En aquesta cas li haureu de donar un nom i decidir amb qui la voleu compartir.

Us deixo l'enllaç a la guia de Google en CAT i en CAS


dimarts, 23 d’agost de 2016

Vehicles elèctrics i autopilot

Segur que heu sentit més d'una noticia al voltant dels cotxes que són capaços de conduir per ells sols, dels primers accidents que han sofert i de si realment aquest sistemes són segurs i útils per a la vida real.

Aquí teniu un exemple d'aplicació real a l'aeroport de Heathrow. Petits vehicles elèctrics capaços de coordinar els seus moviments de manera automàtica per moure gent d'un lloc a l'altre dins l'aeroport: ULTRA PRT pod. Real, eficaç i qui sap si extensible als centres de les ciutats... condueixes el teu vehicle fins a Barcelona i quan arribes a la Ronda els sistema agafa el control per moure el tràfic congestionat fins portar-te a la teva sortida desitjada.  

dilluns, 18 d’abril de 2016

Entenent el connector dels teus auriculars

CC BY 2.5 Wikipedia

Això que teniu a la foto de dalt és un connector telefònic de 6,35 mm (1/4 de polzada) inventat al 1878 i utilitzat durant molts anys per a connectar trucades a les centraletes telefòniques. Des de llavors, aquest tipus de connector ha sobreviscut en diferents variacions de forma i mida fins als nostres dies popularitzant-se el seu ús per a múltiples aplicacions sobre tot d'àudio: cables per instruments musicals, auriculars, micròfons, càmeres de vídeo, etc.


Amb l'arribada dels Walkmans, els Discman, iPods i sobretot amb la popularització dels telèfons intel·ligents aquests connectors han inundat calaixos, bosses i butxaques del nostres abrics. La seva proliferació ha fet que ens trobem de cop amb una pila de cables semblants però diferents. 

La mida, el més evident


La diferencia més evident entre tots els connectors d'aquesta mena que ens cauen a les mans és la seva mida. Bàsicament n'existeixen 3: el disseny original de 6,35 mm utilitzat avui en dia per a instruments musicals), el mega popular de 3,5 mm (auriculars de Walkmans, iPods i smartphones) i el mini de 2,5 mm. Aquesta és la part fàcil de l'embolic, no hi ha gaires opcions d'equivocar-se per culpa de la mida.

La mida no ho és tot


Més enllà de la mida hi ha una altra característica que ens pot passar més desapercebuda pero que és tremendament important per al correcte funcionament d'aquest connectors i que segurament no és tan obvia. Es tracta de la configuració de les "zones" o connexions. La peça metàl·lica allargada (jack mascle) estar dividida en varies parts per una peça de plàstic que les separa i aïlla. Per que el cable que endollem funcioni bé amb l'aparell triat aquestes divisions han de coincidir amb les divisions del connector femella de l'aparell en qüestió.

CC BY 2.5 Wikipedia

En funció que quantes divisions tingui el connector metàl·lic podem trobar tres tipus de connector jack: TS, TRS i TRRS.

CC BY 2.5 Espai D

Cada tipus de connector pren el nom de la combinació de punta/anell/cos (Tip/Ring/Sleeve) que utilitzi. Cada zona esta separada per una franja de plàstic que les aïlla.

Mono, estèreo i micròfon


Com dèiem abans, el lloc més habitual on trobar aquest connectors avui en dia és als aparells d'àudio portàtils, smartphones, tauletes i ordinadors. La funció de cada connexió es manté en la seva posició i a mesura que anem incorporant més funcions les afegim dividint l'espai de "terra" original seguint la progressió L/R/Terra. Diríem que questa es la manera "estàndard" de funcionament per aplicacions d'àudio.
CC BY 2.5 Espai D

D'aquesta manera conservem certa compatibilitat entre els connectors. Si introduïm un connector mascle estèreo en un smartphone que té un connector femella TRRS pensat per tenir micròfon no passa res. No tindrem l'opció de parlar en mans lliures però sentirem perfectament la música pels canals dreta i esquerra.

Però la cosa no podia ser tant fàcil. A l'hora d'afegir el micròfon apareixen dues tendències: una anomenada CTIA i una altra OMTP. Alguns fabricants opten per mantenir la connexió de terra al final de tot, al cos del connector (OMTP) i altres en canvi desplacen la terra amunt per encabir el nou canal (micròfon) en la zona dels cos (CTIA).

CC BY 2.5 Espai D

OMTP: Nokia i models antics de Samsung i Sony
CTIA: Apple, HTC, LG, Blackberry, Samsung, Sony i la majoria d'Androids

Durant un temps, quan Nokia i Sony Ericsson dominaven el mercat dels smartphones teníem una incompatibilitat entre el seus auriculars mans lliures (OMTP) quan els connectàvem a un PC o a un iPod/iPhone (CTIA). Podíem escolar la conversa o la musica però el micròfon no funcionava. Actualment l'estàndar promogut per la CTIA és el que s'ha imposat, més encara quan la OMTP va quedar dissolta al 2010 i absorbida per la GSMA.

També podeu veure a la figura anterior com és la distribució del connector en cas d'utilitzar-lo en càmeres de vídeo de Sony i Panasonic.

divendres, 27 de novembre de 2015

TIC i Educació #13: Pi Zero, l'ordinador de 5$

Teniu 50€ a la butxaca? Doncs ja teniu pressupost per tenir a l'aula un ordinador per cada dos alumnes. La Raspberry Pi Foundation ho ha tornat a fer, optimitzat fins al límit el seu nou model d'ordinador: Pi Zero


Per 5$ teniu un ordinador perfectament funcional al que caldrà afergir-hi, evidentment la pantalla, el teclat i un adaptador WiFi. Per cert, el seu baix cost no es per que estigui fabricat a la xina per nens explotats, no. La Raspberry Pi Foundation fabrica els seus ginys a una factoria de Gal·les (UK).

dijous, 19 de novembre de 2015

Com quedarà l'entrada Mataró Oest de la C-32?

Com que no hi ha manera humana de trobar una explicació amb un mímin de detall de com quedarà l'accés de Mataró Oest de la C-32, he decidit crear aquest "Sway" per recopilar la info que he aconseguit trobar dispersa per la xarxa. Espero que us sigui útil:


Cal destacar tres elements principals que s'incorporen a la trama urbana: 
  • el pas a nivell per sota la plaça França. El tràfic que vingui de la C-32 haurà de triar circular cap a la Via Europa direcció plaça Granollers o fer servir aquest pas si vol enfilar cap al Mataró Park.
  • el nou vial paral·lel a l'autopista que connecta la plaça França amb el Torrent de les Piques. La idea que es busca es que la gent que va al Mataró Park accedeixi pel costat del Media Markt i no saturi el pont que creua l'autopista.
  • un nou pas entre el camp de futbol i Passi (antic Jardiland) que permetrà retornar a la plaça França a tots aquells que han creuat el pas a nivell i que per exemple volen arribar a l'hospital.
Aquest espai sempre ha estat un nus complicat de la ciutat i amb aquestes solucions...encara sembla que s'hagi de complicar més: genialitat o capgrossada?

dilluns, 14 de setembre de 2015

Com comptem els vots del #27S?


Estem en campanya pel #27S. Som-hi doncs amb "EL TEMA". Ja ningú no discuteix el caràcter plebiscitari d'aquestes eleccions. Això implica que a més a més de ser unes votacions per escollir els 135 components del Parlament també es pretén que se'n desprengui un mandat democràtic clar a favor o en contra de la independència. La fórmula universal per resoldre aquests temes és el referèndum: una pregunta clara, dues possibles respostes i una persona una vot. Not gonna happen. Ni avui, ni demà, ni que governi Rajoy ni que ho faci Pablo Iglesias.

De fet, tenim una curiosa paradoxa, per poder convocar el referèndum que voldríem per saber si volem o no la independència caldrà primer que obtinguem la plena sobirania per tenir les lleis que ens el permetin convocar. Paradoxa, o no tant. Una cosa semblant va passar amb el referèndum per la Cosntitución Española. No es va sotmetre a la votació del poble fins que l'opció de votar NO era pràcticament sinònim d'una demanda per tornar al franquisme. Toni Soler ho explica millor aquí.

Si tot hi així volem continuar comptant vots com ho fem? Suposo que fer els números sobre el cens total ja no entra en la discussió, qui no vagi a votar no serà comptat. Les majories silencioses o parlen o que assumeixin el resultat. Llavors, sobre el total del vot emès o sobre el total del vot vàlid? Sembla lògic descartar els vots nuls, però i les blancs? Els comptem com NS/NC o ens centrem només en els vots vàlids a candidatures?

I aquí ve la mare dels ous. A quin bloc sumem cada candidatura? Aquí teniu les 40 candidatures que es presenten al #27S (24 menys que a les eleccions de l’any 2012!!).
Sembla fàcil col·locar els vots a CUP, JxSí, PSC, PP i C's, però i la resta? On els hem de comptar o on volen que els comptem? ICV*(358.857 - 9,9%), ara CatSíquesPot i Unió van defensar en el seu moment el Si-NO al #9N què fem ara amb els seus vots? I més difícil ens serà encara amb el PACMA (20.777 - 0,57%), GANEMOS, RECORTTESCERO i PIRATA.CAT (17.942 - 0,49%).

*entre parèntesis vots el 2012

Aquesta és la meva millor aproximació:
Us deixo un enllaç amb les webs de totes les candidatures per si voleu anar fent recerca en quin grup col·locar-los: link

Però el que em sembla especialment rellevant no es tant on els podem classificar a priori, sinó on voldran quedar classificats els diputats electes d'aquestes formacions a posteriori. Es a dir, una vegada asseguts als seus escons i posats davant la tessitura de començar a votar lleis, quins companys de viatge triaran els del PSC, CSQEP i Unió? A PP i C's o a JxSí i la CUP? 

Ens podem entretenir a comptar vots la nit del 27 del dret o del revés, però el que realment importa són els vots del nou Parlament per obtenir una sobirania que ens permeti refrendar o no la República Catalana.